网上总有人说，广西一个沿海省份，发展却不如内陆省。真的是这样吗？
我觉得不管个人或地区的发展，都脱离不了“天时地利人和”这三个因素。这三个因素，缺一不可。从历史角度看，这三个因素，广西不是三缺一，而是三缺二。唯剩人和（可能连这一点都没有）先说地利。广西看似地理位置相对优越，要海有海，要平原有平原（主要集中在桂东南）。但在某种情况下，就是天时。从广西解放，到20世纪八十年代末，广西就一直处在相对不安全的位置。五十年代的匪患，六十年代的越南战争，七八十年代的对越自卫反击战，广西都是在最前线。这种天时使得原本地利的广西变得天不时、地不利。待到九十年代，广西缓过神来发展经济，其他省份已经跑了十年。加上广西本事基础薄弱，又没有经验，整个九十年代都是在摸索。加起来比东部沿海省份至少落后二十年。其实广西真正的发展是进入二十世纪，特别是东盟博览会永久举办地确定在南宁之后。有人可能会说，比不过东部沿海，但比内陆尤其是西南地区几省也不应该差吧？那么我们再来说说，为什么在西南地区，广西为什么越来越处于劣势。西南地区之间的对比，主要是在四川、云南、广西、贵州四省区之间的对比。
在18年之前，在四省区中，广西都是处于第二的位置，之后被云南反超，这几年贵州也步步紧逼。其实，如果在天时一样的情况下，（当然在中国，人和肯定也是一样的）谁的地最利，谁就可以胜出。四省区中显然广西的位置是最好的。
所以，我不认为贵州可以超过广西，相信以后广西也会反超云南。因为云贵桂之间差距并不大，广西要胜出相对容易，至于能否超过四川，差距较大，要看看广西能否获得更多的天时（在和平年代，就是看国家的支持力度）。在四省区中，虽然国家的政策是一致的，但落到实际的广西得到的明显是最少的，云贵川都有国家战略级的政策及实体企业，四川的军工、贵州的大数据、云南的石油管道，唯独广西一样都没有，唯一一个可能就是东博会了，但广西由于自身的能量小，得到的利益并不是最大的。不过现在有了国家提出的新出海大通道的战略，相信未来广西会从中获得更多的利益。广西将成为大西南的出海口。有人也会说，广西的发展方向太过分散，一会儿东，一会儿西，一会儿南，一会儿北的。太乱。但这都是无可能奈何的，广西国家的发展战略是一致的，也只能如此。比如八十年代的沿海开放城市北海，广西立马向南，到2001年国家提出西部大开发，广西也把方向转向大西南，再到今年的东融，广西都尝试过，摸索过。在缺少基础，缺少政策，缺少经验的情况下，广西也只能如此。也可以说在过去，不管广西坚持往哪个方向发展都是不可能成功的，比如南部的港口也会因为吞吐量太小，难有起色，没有大西南的助力，广西的港口都不可能成为一流的港口。再比如东融，那时候广东的产业也还没有向外转移，广西也不可能承接到太多的产业。向北，主要也还是对广西自身的深耕，但广西自身基础薄弱，也没有太突出的成绩。所以，虽是无奈，但做比不做强。也正因广西各个方向都努力过，广西各地的发展相比其他省份却是比较均衡的。现在西进、南向、北联、东融，已经成为广西的发展战略，四面出击，互有关联，不能说哪个方向最重要，都是旨在提高广西的经济。
随着广东的产业转移，广西的工业基础会得到很大提升。加上西南地区经济的增强，也会加快使广西成为新的物流中心。广西经济的腾飞指日可待！
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