轿车离地间隙一般多少(什么叫无间隙)

我们知道,SUV的底盘很高,轿车较低,而跑车是最低的,由此很多人都认为低底盘车是高档车的代表,觉得低底盘才是好车。可是真的如此吗?高底盘一定不如低底盘?两者在用途上又有什么区别呢?

底盘高度受哪些影响

底盘高度又叫做“离地间隙”,通常取决于车的自量和负重,而现代的汽车为了应对各种路面会采用不同的离地间隙。如越野车会使用高底盘应对坑洼的路面,而跑车的底盘很低,则是因为空气动力学设计,减少风阻。我们日常乘坐的轿车离地间隙是150mm左右,比较均衡。

高低底盘的优劣

高底盘车的通过性更强,可以跨越更多障碍,乘客的车内体验也会更好,有足够的空间伸展躯体。但这种车的重心较高,稳定性会很弱,车速快的时候容易翻车。而且重心抬高后,汽车起到减震滤震作用的交叉悬臂长度增加,轮胎与地面产生的震动后,震动幅度会更大,会让人感觉到严重的摇晃,影响舒适性。

低底盘车刚好相反,重心更、稳定性更强、抓地力更好,很多跑车和赛车都会专门降低底盘高度,以增加车辆的性能。有的车手还会改装自己的爱车,增加前铲,甚至是用超重的尾翼来压低车尾部,以此获得更高的操控性。但这种车的缺点更明显,无法在市区及野外安全行驶,甚至有可能被一条减速带卡到底盘。

由此看来,并不能说低底盘车一定优于高底盘车,两者应对的环境不同,如果你是爱好速度与竞赛的专业车手,低底盘肯定是不二之选,但若只是普通的城市居民,高底盘车显然可以完美应对更复杂的环境。

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