星期五之死(黑色星期五死了多少人)

一战前,德国所用石油90%以上来自进口,其中最大的份额在美国。后来,随着英国对德国的海上封锁,从美国进口石油变得越来越困难。希特勒上台,策划、发动和持续的大战期间,能源是一直让他头疼的问题。希特勒的目光,曾主要紧盯着中东那一片一片的油田。但通往中东的路,同样先被英国,后来加入了苏联,围追堵截。虽然美国政府不允许,但一些美国大企业,比如洛克菲勒公司,仍然是纳粹德国亲密的商业伙伴。美国标准石油公司,曾将一系列在美国都没有公开的专利技术,共享给德国人,如用煤制作合成油。但合成油,成本高产量低,远远不能满足德国的需要,还不用说在希特勒的战争一盘棋中的其他轴心国,如意大利。标准石油公司还用另一些技术专利,换取德国的合成橡胶生产和其他商贸便利。他们帮助德国人在汉堡建起炼油厂,为德国空军生产了1.5万吨航空燃油。直到珍珠港事件爆发,美国正式参战,标准石油才表面上停止了与德国的合作。但是,据研究者称,直到二战结束,标准石油与纳粹的合作,都没有停止。和德国保持良好商业合作关系的,不止标准石油一家,也远不止美国一国。如大量的铁矿石,来自瑞典,钨来自葡萄牙和西班牙。在占领国和地区,德国一律用相当优惠的“友情价”,购买他们所需要的枪枝、弹药、工业原材料和各种生活用品。战前和战争初期,德国和苏联还是盟国,两国关系还十分友好,所以希特勒从外高加索地区,获得过大量石油、工业原材料、粮食和牛羊肉肉,价格同样十分便宜。但即便如此,要维持高速运转的战争机器,高加索的石油远远不够。另一个国家、另一个城市的作用,这时就突显出来了。这个国家是罗马尼亚,这个城市便是普洛耶什蒂。普洛耶什蒂位于罗马尼亚首都布达佩斯以北56公里,历史上是一个交通和商贸中心。19世纪初,这里发现了大油田,英、美、德的资本蜂拥而至。美国标准石油公司,更是在普洛耶什蒂投资建起了当时世界上最大的炼油厂。罗马尼亚的石油化工产品,也由此欣欣向荣。罗马尼亚加入轴心国阵营,石油也自然流向了德国。整个二战期间,德国近三分之一的石油消耗、意大利所用全部石油,便来自罗马尼亚。因此有人说,是罗马尼亚的原油,让纳粹德国的战争机器,运转了多年。但初期,德军并没有占领该国,包括普洛耶什蒂在内的一些重要基地,没有或者只有少量德国驻军。也许那时,德军正忙于法、比、荷及“不列颠空战”,无睱他顾。而包括苏联在内的盟军,不知何故,也并没有对希特勒最重要的能源基地有所动作。据后来解密的资料,1940年5月,苏军在离普洛耶什蒂不过130公里的国境线上,已部署了重兵,只待斯大林一声令下,就跨过边境拿下这座城市。但斯大林迟疑了,攻城的命令终未下达。4个月后的1940年9月,一支装备精良的德国武装部队大摇大摆地开进罗马尼亚,其主要任务便是保卫普洛耶什蒂。高峰时,德国单是在普洛耶什蒂的驻军就达到75万。他们还用最先进的飞机大炮雷达,装备起了当时欧洲最严密牢固的防空体系。从此,普洛耶什蒂地区就在德国军队的高度防卫和严密掌控之中。1941年6月,纳粹入侵苏联的战争打响,不知道此时的斯大林,有没有后悔当初的犹豫。后来盟军不止一次企图炸毁普洛耶什蒂的炼油厂,但都没有对其形成根本性的打击。其中最有名的一次,便是美军实施的“浪潮行动”。“浪潮行动”于1943年8月1日,由美国陆军航空队实施。美军共出动近200架飞机,从北非的军事基地出发,飞行1900公里,向普洛耶什蒂投下300多吨炸弹。但由于飞行员的航线错误,加上德军铁桶般的防卫,轰炸没有达到预期的效果,反而是美陆航在欧洲战场上牺牲最大的一次军事行动。只有80架飞机返回了在利比亚的美军基地,其中大多数损毁严重勉强着陆,另有少量飞机降落在土耳其,88架战机没能返航。300名飞行员战死,130人被俘。由于那天是一个星期五,因而被称为美国空军的“黑色星期五”。1944年8月22日,苏军开进罗马尼亚。普洛耶什蒂,这个不是那么知名,却在二战史上应有重要一笔的城市,随之被苏军占领。也有人评论说,这个胜利来得晚了点。如果斯大林在1940年5月抓住机会拿下普洛耶什蒂,二战的走向会完全不同。

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