热缩材料（热缩管材质有哪些）
作为中国第一家将热缩材料产业化的公司，长园集团股份有限公司（下称“长园集团”）自1986年成立至今，已经走过30多年的风风雨雨，已描绘了成为“技术见长受人尊敬的百年老店”的愿景。
发展迄今，长园集团已经不只是一家热缩材料厂商，而是拥有20家控股子公司、17家高新技术企业和8000余名员工的科技型产业集团。公司业务涵盖了电动汽车相关材料、智能工厂装备、智能电网装备研发、制造与服务等领域。
图片来源：长园集团官网
作为长园集团起家的热缩材料业务，目前仍然在长园集团的发展中占据着重关重要的地位，并不断焕发出勃勃生机。
01
国内最大的热缩材料供应商
热缩材料又称高分子形状记忆材料，是高分子材料与辐射加工技术交叉结合的一种智能型材料。热缩材料的记忆性能可用于制作热收缩管材、膜材和异形材，主要特性是加热收缩包覆在物体外表面，能够起到绝缘、防潮、密封、保护和接续等作用。
现在热缩材料已经很普遍了，但60年代研制成功的热缩材料还是用在‘两弹一星’上，当时国家将热缩材料产业化的任务交给了中科院长春应化所。
长园集团的“长”字来源于长春应化所的首字，“园”字来源于深圳科技工业园的“园”字。“当时由中科院长春应化所和深圳科技工业园总公司共同注资在深圳科技工业园成立了“深圳长园应用化学有限公司”，长园集团也就成为深圳科技工业园引进的第一家中科院高新技术企业。”讲述这段历史，长园集团执行副总裁许兰杭先生充满了自信和激情。
尽管现在的深圳科技工业园拥有西甫、天鼎、意杰、金科等多家高新技术企业，但作为我国大陆第一个科技园区，1985年由深圳市政府和中国科学院共同创办时还是一片荔枝林。
作为我国首批研制热缩材料并率先实现产业化的高科技企业，长园集团的发展历程无疑是独树一帜的。
长园集团官网介绍，其子公司长园电子的产品包括无卤环保套管、母排套管、中厚壁套管、标识套管、耐特殊环境套管、双壁管、聚四氟乙烯套管、环保PE套、PVC套管、玻纤管、硅胶管等。
目前，长园电子已成为国内最大的热缩材料供应商之一，其热缩材料业务已遍布国内和国外市场，并且在电子、汽车和高铁用热缩套管的销量稳居行业前列。
02
热缩材料市场前景广阔
“我经常公开说我在热缩材料领域要干一辈子，直到退休。”许总打趣道。他的职业愿景也表明了对热缩材料市场的信心和决心。
1959年，Charlesby与Pinner为美国瑞侃（Raychem）公司申请了第一篇聚乙烯热收缩管的专利权，从而打开了热缩材料这一新型功能材料的新纪元。至今，热缩材料已经发展近60多年，但目前市场上尚未出现替代品。
在60多年的发展中，热缩材料功能也在不断的完善，从不耐腐蚀、不耐油到耐腐蚀、耐油；其应用领域越来越高端，消费电子、汽车、高铁、地铁等领域已经成为热缩材料最大的应用领域。
从整体来看世界热缩材料市场仍处于成长阶段，我国也不例外，热缩材料产品未来需求潜力巨大。
多位市场人士表示，新能源、高铁等领域新兴领域将带动热缩材料快速增长，而这也意味着我国热缩材料行业将迎来新一轮高成长期。
作为国内热缩材料龙头企业，在制造业整体陷入“寒冬”形势下，长园集团热缩材料业务仍实现逆势增长。“事实上，近几年我们热缩材料一直都在保持快速增长”许总表示。
对于热缩材料业务逆势增长的原因，许总将其总结为以下几点：
首先，随着新兴领域的发展，长园集团的热缩材料也在不断扩大在新能源汽车、轨道交通等高端领域的应用。据了解，热缩材料在高铁领域主要应用在高铁博格板上，在路轨传递电信号时可以起到绝缘保护的功能，而在地铁车厢，一节车厢要用到热缩材料产品将近一万元。
其次，长园集团根据客户的要求不断进行技术创新，着眼未来，剑指高端。汽车领域是目前热缩材料应用最大的市场，而新能源汽车的发展也为公司热缩材料提供新的机会。热缩材料将来在电动汽车里面需要达到耐高温、耐油的要求，而原来传统的热缩套管是耐不了这么高温度，这就需要热缩材料厂商不断进行技术创新。
“在品种上，长园集团已超过了国外的对手，公司拥有的产品非常全，耐油的、耐高温的、以及特殊环境使用的，尽管这些产品跟传统产品相比销售还没那么高，但这些产品代表一个公司的水平也代表未来的方向。许总表示，根据客户需求，公司热缩材料产品线、产品结构也在不断调整，从原来中低端产品线向高端产品调整。
此外，在中国热缩材料产业化和规模化迅猛发展的大环境下，逐渐下降的价格也为热缩材料开拓了很多新的应用领域。
在许总看来，目前热缩材料已经不仅仅是停留在绝缘防护的性能阶段了，未来耐油、耐高温以及特殊环境下的热缩材料使用将成为竞争关键。“长园未来热缩材料将主要在电子电器、通讯、轨道交通、汽车以及军工领域。”
03
“雄心”比肩国际巨头
成为国际热缩材料巨头是许总的奋斗目标，也将是长园集团的下一个里程碑。
近年来，随着国内热缩材料技术和质量的不断提高，国内与国外产品的差距正逐渐缩小，国内厂家的市场份额也得到快速提升。但不容忽视的是，同很多材料一样，中国虽然是热缩材料第一大生产国，但主要以中低端市场为主，而以美国瑞侃为代表的国外热缩材料企业长期占领着中高端市场。我国热缩材料厂商在树脂共混改性、户外终端绝缘管耐压等级、密封性等方面均与国外厂商存在一定差距。
尽管长园集团已经拥有16台电子加速器，是国内热缩材料第一大厂商，但谦逊而务实的许总深知，长园距离成为世界第一还有一段历程。
“经过近30多年的发展，长园热缩材料产品在配方水平上已经与国外产品非常接近了，但同时，我们也要认识到我们与国外的差距在哪里，我认为制造工艺一直是我们国内企业的短板。”许总表示。
事实上，不管是德国的“工业4.0”还是“中国制造2025”，都释放出一个明显的信号：制造业转型升级迫在眉睫。
长园集团早已意识到这一点，2015年长园集团收购运泰利100%股权，后者主营领先的智能测试设备与自动化设备，重点布局智能汽车行业和先进制造领域。
为了弥补制造工艺上的短板，长园集团计划用三年时间对工厂进行改造，引进MES系统，对制造工艺进行升级。“我们需要对我们现在的制造技术进行改造提升，已经提出了三年的战略目标，要用三年时间将我们的制造水平达到美国企业的制造水平。”许总表示。
据悉，MES是一套面向制造企业执行层的生产信息化管理系统。MES可以为企业提供制造数据管理、计划排程管理、生产调度管理、库存管理、质量管理、项目看板管理、生产过程控制、底层数据集成分析、上层数据集成分解等管理模块，长园集团希望引进MES为企业打造一个扎实、可靠、可行的制造协同管理平台。
近几年，长园集团不断通过外延式并购实现快速扩张，表面看来，这一系列扩张动作与传统热缩材料业务的关联度似乎不大，但许总表示，长园集团的业务面看起来很广，但其实是在统一专业基础上作产业延伸，把核心技术用到不同领域。例如，智能制造首先改造的便是改造、升级热缩材料制造工艺，反之，热缩材料也在智能制造设备中有所应用。
正如许总所说，中国企业发展至今，热缩材料市场在无限扩大，需求在不断增多。中国在新能源汽车、高铁以及高端装备等领域的崛起，也给热缩材料等材料企业提供巨大的市场空间。
长园集团正不断扩张的电动汽车材料、智能工厂装备、智能电网设备等新兴业务正为传统热缩材料带来新的市场机遇。他们的竞争平台不是放在国内，而是全球，他们希望比肩的不是国内，而是瑞侃这种国际巨头。