航空发动机叶片（航空发动机涡轮叶片涂层获重大突破）
5月25日，在远科秦皇岛节能科技开发有限公司，技术员在展示涂抹了富勒烯高温耐磨薄膜的飞机发动机涡轮盘工作叶片。
5月25日，远科秦皇岛节能科技开发有限公司，技术员在查看涂抹了富勒烯高温耐磨薄膜的飞机发动机涡轮盘的质量。
5月25日，远科秦皇岛节能科技开发有限公司，技术员在查看涂抹了富勒烯高温耐磨薄膜的飞机发动机涡轮盘的质量。
5月25日，在远科秦皇岛节能科技开发有限公司，技术员在展示没有涂抹富勒烯高温耐磨薄膜和涂抹了富勒烯高温耐磨薄膜的飞机发动机叶片（右边为涂抹了富勒烯高温耐磨薄膜的飞机发动机叶片）。
近日，我国航空发动机涡轮叶片涂层获得重大突破，一项富勒烯高温耐磨薄膜技术在河北秦皇岛开发区研制成功，可使航空发动机叶片耐高温2100K氏度，有效提升航空发动机功率，使用寿命达到2000小时左右，填补了航空发动机涡轮叶片在该领域应用的国内技术空白，一举打破国际垄断。
多年来，由于我国西部沙漠地区气候恶劣，高空中多含钙、锰、铝、硅等元素，导致玻璃状物体停留在航空发动机涡轮叶片上，产生二次结晶升温，成为影响航空发动机一级涡轮叶片工作寿命的不治之症。针对上述情况，河北远科秦皇岛科技开发有限公司刻苦攻关，潜心研究，通过大量技术数据分析和无数次试验，历时一年时间，终于成功研制出一种新型富勒烯薄膜，具有重防腐、高耐热、抗磨损、超薄、抗冲刷腐蚀、粗糙度低等性能，有效解决了沙漠地区重腐蚀问题，可使航空发动机工作效率提高一倍以上，保证了飞机在沙漠地区长寿命飞行状态。