汽车节目（各大‍拆车节目横向比较）

互联网的兴起使得自媒体成为了一个全新的信息传播媒介，单就拆车这个其实比较硬核而且专业要求和成本都比较高的细分领域现在也有很多家在做，然而其实并非每一家都能把这个事儿做好，我就给大家盘点一下目前比较火的几个拆车媒体，从工程师角度给大家做个横评。

1.拆车坊

http://www.chaichefang.com/

拆车细致程度：★～★★★★

这家拆车细致程度波动很大，大分类可以分为分部分拆解和完全拆解两类，完全拆解基本上能拆到下图这种程度，还算是拆得比较细的。

但是部分拆解的车型就很搞笑了，比如放在网站首页的蔚来ES8，扫码进去一看啥也没拆，但还给了个同级别最高的85分。

内容专业度：

★★★

该网站的专业解说部分主要还是集中在车身结构和用料上，结论没有太大的问题。

基本上没有动力总成比如变速箱发动机的解说，偶尔会有几个短视频但就显得有些力不从心。内容比较苍白。像高级辅助驾驶（ADAS）这种先进技术的讲解基本上就没有。

充值度：

★★★

首页就是两篇充值文，没有去翻过往的文章，但估计充值内容应该也不少。

节目制作水平：

★★～★★★

节目制作水平比较一般，好多短视频拍摄的时候连云台也没有，比较影响观看体验。而且微信小程序的UI设计也比较一言难尽。

2.大飙车

http://www.dabiaoche.com/#/home

拆车细致程度：★★～★★★

大飙车虽然标榜自己是拆车节目，但在我更像是个车辆性能综合测评节目。因为虽然有拆车环节，但大多也只是像下图一样拆拆前保后保，最多也就是拆拆中控，然后用举升机举起来看看地盘悬架，最后测测漆面厚度这样。

内容专业度：

★★★

专业内容方面主要围绕用户比较喜闻乐见的一些动态性能和材料厚度，悬架构造，甲醛含量这些。聊这些基本也不会出错，但没啥让人眼前一亮的内容，看多了就觉得没什么意思了。

充值度：

★★

整体看下来明显有充值的车型不多，相对来说观点的独立性应该还可以。

节目制作水平：

★★★

最近几期节目制作水平还算可以，起码多机位和云台都有了，但是后期水平比较一般，可能因为盈利不是太多请不起专业后期人员。

3.此地无垠

拆车细致程度：★★★★

这是一个个人自媒体，但拆车细致程度却异常地高，每次都是连发动机和变速箱都拆散了。

而且这个节目有一个特色就是会跑十万公里的耐久以后再拆车，这种做法是唯一一个能够获取“耐久性”这个消费者买车前无从得知的信息的方法。

而且他们会把耐久过程中出现的所有问题都汇总成一张表，让消费者可以比较直观的了解到车子在耐久中出现过什么问题。

内容专业度：

★★★

王垠老师的讲解基本上都挺到位的，没有什么技术层面的硬伤。不过还是那个大多数自媒体的老问题，一个人的知识结构毕竟有限，很难面面俱到地对发生的所有问题进行专业的技术解说，很多地方只能一带而过或者只能进行主观猜测。不过镜头表现和讲故事的水平王垠老师比上面那两家是要好得太多了。

充值度：

★

虽然也有几条疑似合作的视频，不过整体而言应该是没有什么充值的，尤其是主打节目10万公里耐久拆解个人认为都是实话实说。

节目制作水平：

★★★☆

在这种规模的自媒体里机位，镜头，特效都算比较不错的了，虽然和一些不差钱的媒体比还是差了点意思。

4.懂车帝的懂车大爆炸

拆车细致程度：★★★★★

懂车大爆炸的拆解就比较NB了，肉眼可见的东西基本上能拆的都拆了。看下图你就能发现真的拆成只剩一个白车身了。拆车细致程度堪比主机厂和专业拆机构的benchmark。

发动机也都拆成了一桌子零件，这个节目花费的人力物力可想而知。

内容专业度：

★★★★

懂车帝这个节目最有特点的地方是会实测零部件的各种参数，比如说下图的A柱钢材的抗拉强度和屈服强度强度，这些都是去第三方机构实打实测出来的，这就比很多节目只靠嘴说强得多了。

还有就是他们还会在节目中穿插一些技术小科普，大多数也没什么毛病，只是在专业工程师角度来看稍许有些地方结论不够严谨。

另外节目主持人也是车辆工程科班出身，会比其他半路出家的自媒体更加专业一些。

充值度：

–

目前没看到有充值的视频，再说头条系不缺钱估计也不太需要厂家充值。

节目制作水平：

★★★★★

只能给五星好评了，专业的摄影棚，专业的镜头和专场，专业的特效，懂车帝的原创视频团队水平在当前的汽车媒体中应该是第一梯队。随便截张图就能看出来他们和上面几家的前期拍摄和后期制作水平的差距。

以上就是目前市面上几个主流拆车媒体的横评了，大家喜欢的话就点赞转发收藏三连一下吧！