豪华房车（属于“人”和“马”的豪华房车）
马术在欧洲的发展由来已久。无论在何处，赛马都是一项贵族运动。珍贵的马匹需要特殊照料，自然而然需要舒适安全的车辆运输。总部位于比利时的STEPHEX集团就专门从事与打造豪华房车和豪华运马车，在欧洲拥有极高的声望。今天文章的主角便是一台来自STEPHEX的豪华运马车，它将房车和运马车完美地结合在了一起。
车辆基于奔驰Antos 2540 6×2底盘打造。Antos在国内的能见度极低，主要出现在香港。从外观上看去，它更像是Actros的驾驶室、前格栅造型结合Arocs的保险杠和大灯。
改装用的底盘使用了低顶驾驶室，便于切割进行后期改造。驾驶室的车顶和后壁均被切除，与上装空间更好地融合。
而该公司也有部分不切割车顶的运马车产品，例如本台Actros所采用的GigaSpace驾驶室，车顶规整的空间能与上装较好融合。
从侧面看去，车辆与普通的豪华A型房车没有什么太大的区别。车辆前部为随车人员的生活区，后部则为安放马匹的地方。
布局上，生活区采用了左右双侧拓展+顶部升顶的布局，运马的区域采用了尾部坡道的设计，未安装侧门和侧坡道。
在运马卡车中，采用侧坡道+尾部坡道的做法十分常见，但更封闭的内部空间也能安抚马匹的情绪。
车尾的设计则十分常规，可打开的坡道占据了绝大部分的空间。标准的尾灯和高位示廓灯点缀于车身上，拖车钩位于车尾中部，牌照架和限速标识分列拖车钩左右。
在车尾的高位刹车灯上方安装有后视摄像头，提供倒车影像功能。
入口楼梯位于车辆右侧，采用了豪华的一体式楼梯。一体式楼梯的结构重量较大，机械结构较为复杂，一般在豪华的A型房车上才有所配备。
进入车内。驾驶室内部的组件保持了Antos的原版组件，继承至第四代Actros的家族化设计语言。在仪表台的上方安装有两块附加的屏幕。用来监控车尾和后舱马匹的情况。
此外，车尾门的操控按键也放置在仪表台上。本车支持一键启动。将钥匙插入，按下按钮即可启动车辆。
两侧的窗帘用于保证夜间休息时的隐私。
利用车顶空间，车辆额外安置了一张折叠床。
对于驾驶室内部空间较大的车型，也有安装升降床的选项，例如本台由沃尔沃FH改装的运马卡车。
拓展舱的收放、升顶升降、楼梯和车门的开闭等等功能均被集成在了车内的触摸屏上，操作直观方便。
在停车状态下打开左右拓展舱，车辆就拥有了极其宽阔的内部空间。车顶大面积的天窗也进一步改善车内采光表现，提升空间感。
左侧的拓展舱内主要用于容纳卡座。卡座使用了C型环抱布置，顶部安装有吊柜扩展空间。
两个独立椅子的内部镂空，兼顾储物箱的功能。
主要的娱乐和生活设施集中在右侧拓展舱内，采用了视觉效果极佳的嵌入式设计。
例如电视、电磁炉、冰箱、暖碟抽屉、烤箱、水槽等设施都集中在此块区域，为随行人员提供完整的生活体验。
视角转向车尾，尾部的布置十分特殊。
首先是该区域的顶部，安装有一张大尺寸的卧铺，外观上的升顶便是为了让出睡眠空间。大尺寸的天窗提升空间表现，卷帘门则兼顾睡眠时的隐私。
图中黄框区域空间则为附加的卧铺区域。
该区域主要提供给辅助工作的人员睡眠，从上至下分为四层。
每层都带有独立的床帘、小窗户以及床头阅读灯，但高度实在过于低矮。
在床铺的旁边安装有数个储物柜，供这些人员安放随身物品。
豪华的卫生间位于入口门正对的位置，夹在客厅区域和辅助人员卧铺中间。
卫生间配置有独立的马桶、洗手台盆、电热毛巾架等配置。当然，这些豪华的设置专供马匹主人所使用。
车辆的后半部分容纳有运马的空间，每匹马中间有挡板分割开来。该车能运输五匹马。
内部安装有空调、照明、喂食喂水器、消毒灯等等设施，保证赛马能够舒适的通勤，避免受伤或是生病，影响比赛表现。
车辆内部的玻璃区域安装有铁制防护，避免玻璃因马匹撞击而受损。
从成立至今，STX集团已经进行了数百台运马卡车和豪华房车的改装与制造。无论是昂贵的马匹还是高贵的马主，都需要更加豪华、舒适的出行方式，催生了这种特殊卡车的出现。