火车线路（火车往哪里开？）
铁路点多线长、单位多、分工细
各单位和各工种必须
协同动作、相互配合
列车调度员担负着
组织、协调、指挥工作
是整个铁路运输组织的核心
中国铁路网延伸到哪里
列车开向哪里
他们的舞台就延展到哪里
“90后”小伙张辉
是中国铁路呼和浩特局集团有限公司
调度所的一名列车调度员
早上8时
张辉准时来到调度台
面前10台电脑显示屏连成一排
显示着544公里38个车站的运行状态
显示屏上
布满了蜘蛛网般
复杂而有序的运行图
每趟列车的运行情况一览无余
通过复杂多变的数据和图像
对每趟列车及时准确地进行调度
就是张辉每天的主要工作
密密麻麻的彩色线条
是列车的运行路线
频繁闪烁的图标
令人眼花缭乱
左右手的4部电话
铃声此起彼伏
张辉和他的助调殷建斐
全神贯注地盯着列车运行状态
一个班下来
他们鼠标点击上千次
调度命令拟发布和发布上百条
不断地部署、确认、下达
各种运行计划
接听和拨打调度电话
调度大厅24小时灯火通明
键盘敲击声、电话声、发布命令声
持续不断
用张辉自己的话说
无论白天黑夜
喝水要大口喝
上厕所要跑步去
这就是列车调度员的工作状态
作为运输生产指挥的
“最强大脑”
每名调度员都经历
无数个日夜的苦练提升
《技规》《行规》《调规》
个个倒背如流
他们熟练地掌握着
不同线路的特点
作业方式、通过时间
不管是最繁忙的包西编组站
还是万吨上量的呼和浩特南站
在他们的调度指挥下
各单位有节奏地
协同动作、相互配合
在呼和浩特局集团公司
共有列车调度台24个
每个调度台负责指挥一个行车区段
此外还有机车、货调、客调、施工
机工、集装箱、车辆、供电调度等
81个调度台
集装箱调度台虽然仅有2人
但他们每天要盯控管内
10000个集装箱的装卸工作
一年要协调2000多列中欧班列的
计划编制、运输径路、运到时限
计划调度员
做梦都在思索最优车流径路
各站实时动态
取送车辆的最佳时机
机车调度员就像永不停歇的发动机
不断组织着火车司机派班
优化机车周转图
运筹帷幄方能决胜于千里之外
列车调度员用精心、细致的工作态度
高度认真负责的精神
保证了列车运行安全正点
运输组织有序进行