最近天气变冷，人也越来越懒，上下班都在打滴滴，今天遇到了一位月入5位数的滴滴司机。一路上聊得很欢快，师傅也是个开朗的人，不过也体会到了每个行业的不易。
师傅说他现在每天毛收入能保持在400块的样子，一个月下来收入五位数，我原本以为师傅说的是平台抽成前的收入，但他说是到手的价。因为他开的是纯电动车，平时的花销也就是电费停车费，电费花不了多少钱，一天几十块，充一次电一个小时，可以跑300多公里，基本能保持一天的营运，比烧油划算很多。师傅说现在很少有人用油车跑滴滴了，赚不到钱，所以他们也算是为节能减排做了一点贡献。
虽然纯电动车的确在花销方面比油车少，但是师傅也表示像他们跑营运的电动车，差不多4、5年就该报废了，因为车子电池不能用了，里程数越来越少，最后就只能换车。所以，他还是希望到他换车的时候，这方面的技术能够更发达一些，就能解决这个问题，他也可以节约一些成本。
我问师傅他一个月既然能上万，是不是每天都要跑很久的车，师傅说主要还是看运气，他们跟上班不一样，平台不会规定时间，所以主要还是看自己。如果接到大单，或者那天单子多，他差不多跑满400的收入，就会收班回家，如果单子少他才会多跑跑。不过一般也不会超过10小时，因为超过了10小时，他们会被平台强制下线休息。
对于这个功能师傅还是很支持的，他说自己平时中午也要休息，毕竟安全更重要，开车是开不了玩笑的，必须保证睡眠和休息时间。所以他觉得平台有强制休息的功能，也是对司机和乘客的负责吧，为了避免疲劳驾驶。
师傅还跟我分享了一个他接大单的经历，是去广州的单子，本来是送乘客到深圳北站赶高铁的，结果半路遇到堵车乘客看反正也赶不上高铁了，所以就让师傅直接拉去了广州。然后师傅在那边等了几个小时，最后运气比较好接了顺风单回来，100多公里，赚了300多。所以那天他就接了那么两单，然后直接回家了。
不过这种情况还是很少见的，师傅说他就是把跑滴滴当作了一个正正经经的工作，多劳多得嘛，多跑一下多赚一点钱，就跟拿绩效一下。虽然跑车很辛苦，但是他也见过很多坐办公室的年轻人，每天加班到11、12点，但是还没有加班工资拿。所以，每个职业都有每个职业的难处，有多大的本事就做多大的事儿，没必要去跟别人比。
的确，各行各业都不容易！