随着新零售的理念渗透到汽车后市场，线上线下相结合的养车形式也越来越成熟，也正因为如此，不少车主选择跳出4S店，跑去做线上保养。大家用得比较多的有京东养车、天猫养车和途虎养车等。相比4S店保养，线上保养究竟有多便宜？优缺点在哪？又有哪些注意事项？
很多人之所以选择线上保养，最看中的还是价格。而为了让大家有一个更直观的感受，我们以中国品牌的哈弗H6、普通合资品牌的丰田凯美瑞以及豪华品牌的奔驰C级为例，看看它们线上和4S店的基础保养费用差距有多大。
哈弗H6 EB系列1.5T国6车型“道达尔C1 5W-30全合成机油4L 原厂机滤 原厂组合垫圈”在线上的费用为284元，而到店保养的工时费为50元，因此在线上更换机油机滤的小保养费用为334元。
而同样的保养项目，在4S店的费用约533元，线上比4S店便宜了199元。
再来看丰田凯美瑞，“原厂0W-30全合成机油5L 原厂机油滤芯 原厂垫圈”的线上报价为410元，再加上50元的工时费，更换机油机滤的小保养费用为460元。
而同样的保养项目，在4S店的费用约751元，线上比4S店便宜了291元。
最后看奔驰C级，“原厂5W-40全合成机油 6L 原厂机滤 原厂垫圈”的线上报价为667元，再加上50元的工时费，更换机油机滤的小保养费用为717元。
而同样的保养项目，在4S店的费用约958元，线上比4S店便宜了241元。
可以看出，在小保养方面，无论中国品牌还是普通合资或豪华品牌，选择在线上保养的费用均要比4S店便宜。
而更换空气旅行、制动液、空调滤芯等大保养的费用，线上比4S店就更便宜了。根据计算，我们得出奔驰C级大保养的线上费用为1,876元，而4S店的费用为2,460元，前者比后者便宜了约584元。
所以总的来说，几款热门车型的线上保养费用均比4S店便宜，而且保养项目越多，费用越低，一般会便宜三分之一左右。
1、便宜：因为线上的零配件基本从厂家直采，或者厂家直营，少了中间商，价格透明，更不用和店家讨价还价。
另外在工时费方面，线上也比4S店少了不少套路，费用相对更便宜。
2、方便：首先使用方便，在登录线上养车平台后，填好车子的型号和公里数之后，系统会智能匹配相关的保养项目和套餐。
当然你也可以根据个人需求，选装不同的保养项目和不同品牌的零配件，而4S店则相对单一。比如机油、机油滤芯和空气滤芯等，在线上你可以买到不同品牌的，而4S店往往只提供原厂配件。
其次门店多，灵活便捷，目前线下很多实体店与线上平台都有合作关系，在线上下单后，你可以根据自己需求选择最近实体店更换零配件，时间灵活可控，并且随时可申请退款。而4S店在一个地区的覆盖率就要低很多，往往为了做一个保养，驱车几十公里，并且需要提前预约，时间很难把控。
3、产品更有保障：目前大的线上养车平台，其零配件基本从厂家直采，或者厂家直营，不用太担心买到假货，也不用担心店家动手脚，产品相对更有保障。
线上养车所对应的门店虽然数量众多，但却稂莠不齐，设备、流程以及从业人员的专业素质，很难达到4S店的水准。而且因为收费便宜，也不可能像4S店那样面面俱到，除了日常保养之外，还会对车辆做一个较全面检查，排除安全隐患。而线上保养往往只对车主购买的项目提供服务，至于其它，则听天由命。
另外关于在外保养是否享受三包服务？原则上无论在哪保养都不会对车主的三包权利构成威胁，国家的三包政策规定的是只要按照厂家规定保养就不会脱保，至于是否在4S店做保养与三包服务并没有什么联系。所以如果是与保养不相关的零件出了问题，理论上能够提供保养明细票据的，三包期内就应该享受三包服务。
不过需要注意，因为一些线下实体店的操作并不规范，而且不是每家店都能提供保养明细票据，所以只要中间的某一环节出了问题，4S店和厂家都可以找到不提供三包服务的理由。
所以在质保期内，安全起见，还是老老实实到4S店做保养。
综上来看，线上保养确实比4S店保养更便宜、方便。但在使用相同零配件的情况下，这个价格差距不会太大，小保养价格普遍相差200-300元左右，不过两者的专业程度和享受的服务是不同的，而且可能因为在外保养而丧失三包服务，因小失大，得不偿失。
所以在质保期内，安全起见，还是老老实实到4S店做保养，多花些时间和金钱，换个放心。但过了质保期后，尤其随着保养项目的增加，线上保养的优势就明显了，这时候选装线上保养会更明智些。