还记得在2015年，大众推出了一款新车，被定义为宽体舒适轿车，即为凌渡。在上市之初，非常受欢迎。但是到目前为止，大约7年都没有发生大的改款。直到最近才被曝出有全新换代车型的出现。那么现款车型的命运又是如何呢？下面就和玩车弟一起来看看吧。

本文中的大众凌渡均指“2021款 230TSI DSG风尚版”

这款车到底如何

要从外观设计方面来看的话，凌渡的表现确实不错。毕竟不同于大众的其他车型，凌渡可是有着“宽体超跑”之称的“小CC”。大众通过打造其前脸较长的格栅和流畅贯穿的侧身腰线，使其车身表现得更加“低趴”，极具轿跑风格。

从动力方面来看的话，凌渡可就属实“不怎么样”了。1.4T的发动机配备的7挡干式双离合，换挡时的顿挫感那可是全国知名。但其拥有150马力和250N·m扭矩，动力表现还算不错。高速时提速比较快，有明显的涡轮介入感觉，但奈何排量太低，还有干式双离合的“加持”。

都这样了还玩套路？

车都已经这样了，降点价应该不过分吧？玩车弟了解到，凌渡现在在全国各地普遍都有降价，而且降价幅度在3万元左右。这样一来，裸车的成交价几乎达到了11.99万。那么问题来了，真的可以按这个价格提车吗？

玩车弟发现，大众的4S店数量繁多，而且全国各地的4S店普遍都有一系列提车的附加要求，例如购买保险、延长保养、购买精品礼包等。玩车弟也做了一个简单的计算，按裸车价11.99万来算，如果降幅为3万，再加上购置税、交强险和商业险，新车的成交价应该在13.9万元左右。

最近都在各大汽车论坛的朋友们肯定都知道，这款万年不变的凌渡也将迎来换代。虽然不知道新款车型到底相较于老款是好是坏，从某种程度上来说，至少它换代了。但从其他方面来看，新款车型并不是那么有诚意的一款改款车型。以至于它改款的成功与否，我们还是交给市场表现去决定吧。

但就现款的凌渡来说，玩车弟认为，就算它有四万的优惠，新车上市之前，它的销量应该都不能太符合大众的期望了。现款车型自身的产品实力先不谈，光是众多4S的附加条件，相信就足以劝退很大一部分消费者。（小编/Sugeng）