现在人们的耳朵越来越刁钻，希望可以通过更好的音响来听一些自己喜欢的歌曲或者其它一些有声读物，汽车厂商也发现了这一现象，所以都在不约而同的与各大音响品牌进行合作，目的是为消费者打造更好的车厢内的聆听体验。今天给大家梳理一下汽车厂商与音响厂商的那些事。
奔驰与柏林之声
给我印象最深的两家联合就属奔驰和柏林之声了。柏林之声公司创立于1978年，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。柏林之声现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造商之一。这个牌子可以说是赞誉满满，柏林之声的音响大多用在高端车型上，比如保时捷、奔驰、布加迪。虽然早在2005年布加迪就已经与柏林之声进行了合作，但是我真正认识柏林之声这个牌子要到2013年了。
2013年奔驰推出了代号W222的奔驰S级轿车，当时这个车的出现可谓是轰动一时，当时所打出的口号是：汽车发明者再一次发明汽车。我觉得这句话说的真是非常契合当时的状况，W222的奔驰S级首次搭载了很多让人眼前一亮的新技术，比如全车照明全部由LED光源组成，没有一颗卤素灯泡，并且首次与柏林之声合作，在高配车型上搭载了柏林之声音响系统。这套音响最大的特点就是在车内各个门板上各有一个高音旋转头，在点火开启音响以后旋转头会旋转升起，到了夜晚配合全车LED氛围灯，可以让你成为这条街上最亮的仔。而且这个音响绝对不是一个样子货，音质没的说，非常适合听古典和乐器，绝对是一场听觉盛宴。
宝马与宝华韦健和哈曼卡顿
既然提到了奔驰那就要说一说它的老对手了，同样来自德国的巴伐利亚机械制造厂股份公司，该公司就是我们常说的宝马。哈曼卡顿可谓是宝马车型上的常客了，当然宝马还可以选装更贵的宝华韦健钻石音响系统，这套音响系统的选装价格高达5.6万（以宝马7系的选装价格为例），我觉得大多数人可能都不会花这小6万去选装。
哈曼卡顿是哈曼国际工业的一个部门，专门生产家用与汽车音响，该公司创始于1953年要早于柏林之声的创立时间。在1991年宝马推出代号E36的宝马3系，这是宝马首次与哈曼卡顿进行合作，随后也算是开了汽车厂商与传统音响厂商合作的先河。虽然宝马有着更高规格的宝华韦健可以选装，但是就性价比来说哈曼卡顿更高，对于大多数人而言，哈曼卡顿就已经够用了。
奥迪与Bang