嘀嗒拼车一月挣多少(嘀嗒顺风车平台要收多少)

现在从事网约车、出租车经营收益到底如何?还赚钱吗?

之前分析过那么多开滴滴、滴答、一喂顺风车的相关案例,单纯的理论听起来不够直白,接下来我们以广州为例,来看看网约车司机的真实日收入。

一、

作为全国最发达的一线城市之一,广州市无疑拥有国内最广阔的市场,以及最多的受众。

截至到2021年6月份,广州市共分发网约车证12060张,合法网约车出租驾驶员证50753。与去年12月对比,网约车增加了1344辆,网约车驾驶员增加了4171人。

这只是明面上的数字,按网约车的合规率来算,目前广州市的网约车至少有10万辆。

与暴涨的数字形成鲜明对比的是,仅仅9人注销了《网络预约出租汽车运输证》,也就是说,理论上仅仅9人退出!

但是跟庞大的网约车数量不相匹配的是订单量。

2021年上半年全市网约车日均订单量只有9.11单,其中日均单量大于10单的网约车车仅仅12773辆。

而日均单量大于10单,所对应的日载客里程也就128.43公里,日均营收431.12元。

也就是说,日流水四百以上的司机,仅仅十分之一。

二、

看起来还不错是吧?

然而形成鲜明对比的是网约车的局势,滴滴“偷天换日”,在剥削的资本加持下悄咪咪上市,后东窗事发,彻底被打入冷宫。

曹操、滴答、一喂顺风车等趁机欢呼庆祝,立马被政策按住手脚。T3出行又再次罢工,退车的队排到了百米开外。

你还觉得这个收入不错么?

如今网约车局势不稳,司机表面流水再高都是“虚胖”。就算是现在因为滴滴的倒台,有个短暂的繁荣时期,那也是镜花水月。

现在肯烧钱的平台,无非是为了争抢滴滴空出来的市场,但事实上,平台内部的根本问题丝毫没有解决。

司机抽成普遍偏高,司乘矛盾普遍问责司机,奖励设置普遍玄幻。是网约车行业的规则现状。就算是如今对无证司机查车、罚款力度减少,也免不开司机被罚的命运。

这样的大环境,这样的司机流水,以及不同等的抽成水平,你还觉得网约车司机会赚钱吗?

(0)
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,请发送邮件至 PTU@FOXMAIL.COM 举报,一经查实,立刻删除。