论其技术难度，世人都以为核弹是最难制造的，其实不然，如今世界上掌握核弹制造技术的国家怎么也有十来个，除了联合国五常，至少还有印度、巴基斯坦、以色列、朝鲜有制造核弹的能力，日本、南非、伊朗可能有制造核弹的能力，但无法证实，另外萨达姆时代的伊拉克和以前的叙利亚也可能有部分核能力，但可以肯定的是，核技术扩散已经是不争的事实。
稍微懂行的知道喷气式航空发动机是现代工业最难的技术，这倒也不假，因为直到现在能制造性能顶尖的航空发动机，也只有美国一家，可若是不那么讲究的话，其实也不少，甚至印度都能搞出一些来。
所以最难的也不能算是航空发动机。
那么真正深奥的技术到底是什么？那就是坦克主炮。
在很多人看来，坦克不过是一堆钢铁堆出来的钢铁巨兽，确实重要，也很有威力，就算要说很有技术含量，也应该是发动机、三防装置、火控系统这些，怎么着也轮不上主炮。实则不然。
早期坦克主炮都是直接把已经研究出来的炮装上坦克，如英国在搞出世界上第一辆坦克——“小游民”时，用的就是海军的57毫米速射炮，这么做的好处是方便直接，况且那时也用不着多讲究，能让炮动起来就算是无敌了。
连二战时德国研发“虎”式坦克都没有例外，直接把现役的88毫米高射……哦不，是“反一切炮”搬上了“虎”式，原因除了图方便、省时间以外，也是因为88炮委实已经足够了。这门炮助虎式坦克杀遍东西线，给盟军和苏军留下无数恐怖的回忆和无数传奇版的战例。
冷战催生了无数先进的军事科技，从第二代主战坦克开始，世界各国都开始采用穿甲能力更强的滑膛炮作为坦克主炮，
这个时候就不能把普通火炮作为主炮直接用在坦克上了，坦克主炮都是专门研究的，唯一目的就是提高穿甲能力，赢得坦克对决的胜利。
在愈加苛刻的要求下，坦克炮的制造也越来越来艰难。炮钢是合金钢中强度最高的一种，现代坦克炮弹击发瞬间，炮膛内温度会瞬间上升3400摄氏度，压强上升到630兆帕，所以在炮钢生产中没有高中低之分，只有合格与废品之分。
也正是高膛压火炮对内膛的强度、韧性和耐烧蚀性能有极高的要求，为了从源头上，也就是炮钢钢材进行质量把控，电渣重熔技术成了必不可少的工艺——精炼过的特种钢经过电渣重熔，就能去掉钢材中残留了硫、磷等有害于强度和韧性的元素，使钢的纯度更高。
在加工工艺上，与以前筒紧炮管的生产工艺不同，现代坦克炮都是径向锻造。
在无畏舰的时代，各国战列舰主炮都是板材卷起来焊接的，一层当然不够，都是一层裹一层，所以炮口总能看到一圈一圈的样子；德国克虏伯在生产75毫米野炮时曾使用过钢棒打孔这项技术；但如今的坦克炮都是一体铸造成型的，这就对生产线的工艺提出极高的要求。
在炮管一体铸造成型后，除了常见的镀铬，还有一个“渗”的步骤，目的是为了增加炮管内部的强度和光滑度，以及之后的挤压、渗硫工艺等，都是为了增加炮管内壁光滑度。
坦克炮管的铸造流程极为复杂，从一开始的采矿冶炼到最后的测试，这一系列走下来绝不是个便宜的价格，也就不难解释为什么只有几个国家掌握这项技术了。